DIVO Adalah BUGATTI Yang Lebih Ekstrem

DIVO Adalah BUGATTI Yang Lebih Ekstrem

DIVO Adalah BUGATTI Yang Lebih Ekstrem

Kebahagiaan tidak hanya dekat itu adalah sudut.

Aocrp-4, Internasional – DIVO Adalah BUGATTI Yang Lebih Ekstrem DIVO adalah mobil paling gesit dan dinamis yang pernah dibuat BUGATTI – penghormatan sempurna untuk peringatan 110 tahun, yang akan diadakan pada tahun 2019.

Mesin penggerak yang monumental, produksi akan dibatasi hanya 40 unit saja.

Menggabungkan akselerasi yang mematikan dan downforce yang lebih besar, mobil ini dibuat untuk menggairahkan – mobil yang dibuat untuk sudut.

Berkat kinerja penanganan yang optimal, DIVO menari dengan lincah melalui kurva; setiap belokan menjadi momen yang mengasyikkan, sensasi yang bertahan lama.

Ini mewakili interpretasi baru dari filosofi kami ‘bentuk mengikuti kinerja’ dengan pengejaran tanpa kompromi dari efisiensi aerodinamis sepenuhnya.

Untuk membentuk masa depan, kami telah memeluk masa lalu DIVO mengingatkan kembali ke era keemasan pembentukan pelatih.

Sebuah tradisi yang membanggakan yang telah berusia hampir seabad, dengan menyatukan sasis yang berputar dengan tubuh yang benar-benar baru.

Desainnya sangat kuat dan mencolok – tidak diragukan lagi BUGATTI.

Dinamisme Absolut

Dengan melangsingkan garis tanda tangan BUGATTI, tubuh memiliki divisi visual horisontal, ditekankan oleh skema warna khusus.

Bagian atas adalah cairan dan berotot, sedangkan bagian bawah adalah teknis dan bersudut, memperkuat penampilan mobil yang kuat.

Profil berbentuk baji dan sabuk naik mendorong kokpit ke depan, memberikan DIVO profil yang sangat dinamis, bahkan terhenti.

Kecantikan Yang Memesona

Arsitektur yang sama sekali baru dikembangkan untuk bagian depan DIVO.

Lampu utama LED yang ringan sangat ringkas, hanya setinggi 35mm.

Posisi vertikal mereka memungkinkan masuknya udara tambahan untuk mendinginkan rem.

Lampu berjalan siang hari di tepi luar mobil memberi DIVO rasa lebar dan kekuatan yang lebih besar.

Garis Artistik

Menciptakan koneksi visual dari kap mesin ke atap adalah karakteristik sirip pusat BUGATTI, yang juga menonjolkan saluran masuk udara NACA.

Mendorong lampu depan ke sudut luar mobil menciptakan ruang untuk saluran udara pendingin rem DIVO.

Udara yang diambil melalui grill tapal kuda besar sebagian dilepaskan melalui kap untuk menghasilkan downforce ekstra.

Aerodinamika Yang Ditingkatkan

Sebagai penghormatan kepada BUGATTI Type 57SC Atlantic yang ikonik, sirip tengah DIVO juga memainkan peran fungsional, mencegah udara menyebabkan turbulensi di bagian belakang.

Asupan udara NACA di atap menciptakan koneksi optik dengan lubang udara di kap mesin dan membantu mengarahkan udara ke arah sayap belakang yang tidak dapat ditarik.

Mengukur selebar 183 cm, sayap belakang yang digerakkan secara hidrolik 23% lebih lebar dari CHIRON.

Permukaan yang lebih besar ini meningkatkan kinerja rem udara.

Fakta-fakta kunci

DIVO adalah kenang-kenangan dari tradisi
pembinaan merek
BUGATTI DIVO dibuat dalam seri terbatas hanya 40 kendaraan

DIVO memiliki downforce 90 kg (198 lb) lebih banyak daripada CHIRON

DIVO memiliki akselerasi lateral yang lebih tinggi 1,6 g (vs 1,5 g untuk CHIRON)

Camber roda yang ditingkatkan dengan kecepatan maksimum sekarang dibatasi hingga 380 km / jam (236 mph)

DIVO adalah waktu putaran 8 detik lebih cepat pada sirkuit penanganan Nardò

Spesifikasi Teknis

Powertrain: 8 Ltr.W16 Engine dengan 4 turbocharger dengan BUGATTI turbocharging 2-tahap dan intercooling

Output Daya: 1.103 kw / 1.500 hp pada 6.700 rpm Maks.

Torsi: 1.600 nm (2.000 hingga 6.000 rpm)

Transmisi: DSG 7-speed dual-clutch gearbox

Akselerasi: 0 – 100 km / jam (62 mph) 2,4 detik

Berat: dikurangi 35kg vs CHIRON

You may also like

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *